1893 – 1947
Конструктор в области автомобилестроения
Работал начальником технического отдела Горьковского автомобильного завода, где под его руководством были созданы ГАЗ-4, ГАЗ-6, ГАЗ-ТК, ГАЗ-ААА, ГАЗ-М1, ГАЗ-03-30, ГАЗ-20 и другие автомобили, возглавил спецтехотдел, а также стал заместителем технического директора завода по оборонной технике.
Ему принадлежит проект легкого танка ТМ.
В 1938 – 1943 годах был репрессирован по обвинению в контрреволюционной деятельности.
После освобождения работал главным механиком на Борском стекольном заводе, где создал два своих изобретения – агрегаты для создания стекла ВД-1 и ВД-2.
Конструктор в области автомобилестроения
Работал начальником технического отдела Горьковского автомобильного завода, где под его руководством были созданы ГАЗ-4, ГАЗ-6, ГАЗ-ТК, ГАЗ-ААА, ГАЗ-М1, ГАЗ-03-30, ГАЗ-20 и другие автомобили, возглавил спецтехотдел, а также стал заместителем технического директора завода по оборонной технике.
Ему принадлежит проект легкого танка ТМ.
В 1938 – 1943 годах был репрессирован по обвинению в контрреволюционной деятельности.
После освобождения работал главным механиком на Борском стекольном заводе, где создал два своих изобретения – агрегаты для создания стекла ВД-1 и ВД-2.
Место захоронения:
Нижегородская область
г. Бор
???